Balmore González Mira

Sin educación el resultado de un pueblo es la pobreza. Por invitación  de Libardo Alvarez Lopera,  nuevo Rector del Politécnico Jaime Isaza Cadavid,  he venido acompañando a este centro universitario en varios escenarios que determinarán el resurgimiento de la que otrora fuera la institución  educativa más fuerte y abanderada de la regionalización en el departamento.

Así las estadísticas que nos enseñan las autoridades muestren leves descensos en el porcentaje de hurto de estos aparatos, lo cierto es que Medellín, al igual que Bogotá y Cali muestran un incremento de robos de ciclas, que no es reportado por razones de inoperancia en el rescate y en lo engorroso que resulta poner una denuncia o en lo poco efectivo que es, hacerlo a través de la internet.

Aterradores titulares de prensa que cuentan sobre escabrosas escenas nos han invadido últimamente en todos los medios de información, dejándonos perplejos sobre la capacidad de la maldad que alberga la mente enferma de muchos colombianos. Dolorosos episodios que hablan de bebés recién nacidos tirados a las cestas de basura y los muchos otros que arrojan a alcantarillas y ríos sin conocer su final y que se convierten en víctimas del horror.

La educación siempre ha sido una preocupación constante de los gobernantes, unos para utilizarla como medio de publicitación y hacer sueños fantasiosos que quieren vender a los medios y  a sus electores y otros para, en la vida real, cumplir propósitos y mejorar la calidad de vida de sus gobernados.

Córdoba por años nos enamoró a los antioqueños con sus playas de Coveñas, San Bernardo del Viento o Moñitos y  el paso siempre era obligado por Montería, bien por la vía Caucasia, bien por la de Arboletes, para llegar a esos hermosos lugares.

Los ojos del mundo están puestos en el Urabá antioqueño, en esa esquina maravillosa  que representa la riqueza agropecuaria, turística, cultural  y de gran reserva hídrica y ambiental de la humanidad.

El 1.366.876 de firmas recolectadas desde la Gobernación de Antioquia con la orientación del visionario Luis Pérez Gutiérrez para acompañar una petición al gobierno nacional frente al conocido diferendo limítrofe con el Chocó, irrumpen con toda legitimidad en el escenario jurídico nacional como una nueva forma de participación ciudadana.

Lo que en principio de su gobierno se había convertido en un motivo de risas para algunos y para otros de asombro, que en plena era de las comunicaciones digitales el Gobernador de Antioquia lo expresara a través de cartas, va consolidando cada vez más  lo que denota no sólo un estilo de gerenciar, sino la personalidad de un gobernante que deja mojones a lo largo de su periódo, pues en esas evidencias escritas queda plasmado el momento histórico vivido por una sociedad que le entregó un mandato para que él lo ejerciera con todo liderazgo.

En 2012 se calculaba que el 35% de los vehículos se movilizaba sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT. Para 2015 se calculaban en el 30%. En un registro de este mismo año, el 54% de los vehículos del país pertenecía a motos y 46% a carros. Para 2017 aparecen cifras sorprendentes con el incremento de soat falsos, y las aseguradoras manifiestan que los fraudes con el mismo también se incrementaron

Me preguntaron que si Chocó también recogía firmas y en una hipótesis cualquiera, en mayor número que Antioquia, desde el punto de vista jurídico que pasaría. Debo precisar que esto es apenas un precedente jurídico-político-administrativo sobre el cual comienza un ejercicio académico que debe valorarse desde la óptica del valor de las firmas ciudadanas para avalar una petición