La propuesta tiene el fin de salvar, por lo menos, el tramo del Ferrocarril de Antioquia que va Desde la Aguacatala hasta Pradera, el cual tendría un costo aproximado de 3.19 billones de pesos. El presidente de la Asamblea Departamental de Antioquia, Santiago Manuel Martínez, pide que por la Ley de Metros el Gobierno Nacional aporte el 70 por ciento.
El Departamento esperaba que al finalizar el segundo semestre de 2018 iniciaran las obras de construcción del Tren Multipropósito para el transporte de pasajeros, de carga y de residuos sólidos, el cual se estructuró teniendo como fuente de financiación recursos de Hidroituango. Sin embargo, la contingencia del Proyecto Hidroeléctrico afectó el avance del Ferrocarril.
Lo que le preocupa al presidente de la Asamblea de Antioquia, Santiago Manuel Martínez, es que el Ferrocarril se siga descarrilando.
