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Colombia atraviesa un momento crítico: mientras el Gobierno nacional insiste en imponer reformas con evidente tinte populista, nosotros -desde la oposición responsable- levantamos la voz para advertir que sin sostenibilidad económica no hay derechos laborales que valgan.

Por: Coronel Carlos Alfonso Velásquez Fui precandidato a la presidencia del Partido Conservador desde el 25 de noviembre del año anterior hasta el pasado 7...

Medellín tiene fama de “ciudad innovadora”, pero arrastra una deuda histórica de obras que llevan 20, 30 y hasta 80 años en el discurso. Son los cuellos de botella que frenan su salto a ciudad global. Aquí van las principales:

Por: Luis Pérez Gutiérrez. Colombia es un territorio sin Internet. Más del 90% del territorio colombiano NO tiene acceso a Internet. El Gobierno Nacional miente...

Por: Aldrin García Balvin. Como estratega político, me encuentro en desacuerdo con la premisa de que los candidatos que no apelan a la mentira y...

Como médico, siempre me pareció una paradoja macabra la existencia de la expresión "suicidio infantil". En mis días de estudiante en la Universidad de Antioquia, era un concepto casi impensable. El consultorio debería ser un santuario de risas, de juegos, de sueños inocentes y de curiosidad inagotable. Hoy, sin embargo, se ha convertido, con demasiada frecuencia, en el escenario donde se develan historias de una oscuridad incomprensible. La infancia, en nuestro país, se está enfermando, y la manifestación más dolorosa de esta crisis es que los niños están decidiendo que el silencio es su única salida.

La mayor revolución social de la movilidad no llegó ni en bus ni en tren ni en metro: llegó en motocicleta. En el año 2000, en Colombia había 600.000 motos. En 2026, hay 14 millones de motos, casi 25 veces más; 14 millones de propietarios de su propia movilidad y de su propia economía. En 2000, había cerca de 3 millones de carros; en 2026, hay 7.5 millones; solo 2.5 veces más. En el 2000, Colombia era un país de carros; en 2026, Colombia es un país de motos. Hoy las motos mueven más de 40 millones de viajes cada día. En solo 2025, se vendieron en el país más de 1.1 millones de motos nuevas. El 91% de los compradores de motos nuevas son de estrato 1, 2 y 3. (CIM,2025)

Llega el momento en que las actitudes de algunos periodistas son tan irrespetuosas, tan groseras, tan ofensivas, tan insidiosas, tan dañinas y tan irresponsables que ya no hay lugar a la tan “mal usada” en Colombia “solidaridad de cuerpo” entre sus colegas, especialmente de medios de comunicación capitalinos.

Cada gobierno promete acabar la pobreza; y cuando el poder termina su mandato, la única que queda en pie, humilde y eterna es la pobreza. Hay que exaltar la dignidad del pobre que resiste sin rendirse; esa dignidad, tan invisible para los poderosos, es lo que sostiene el mundo cuando los gobiernos fallan y olvidan las promesas.

El Gobierno del Presidente Petro fue hostil con Antioquia. No deja buen recuerdo en las mayorías, ni deja ninguna obra importante. Fue cicatero con el desarrollo del Departamento; y fue incapaz de construir diálogo con el Alcalde de Medellin, con el Gobernador, y con dirigentes sobresalientes de la región. El Gobierno Petro quedó eternamente mal calificado en la memoria de los antioqueños.